terça-feira, 24 de abril de 2012

VAMOS FALAR DE COISA BOA? #TopHOMEM


Classificação dos militares no Brasil

Os exércitos funcionam por basearem-se em uma estrutura rígida de disciplina e hierarquia. Desde as primeiras guerras os exércitos possuíam um líder e pessoas que a ele obedeciam. No Brasil não poderia ser diferente. Cada posto possui uma função e importância, além de um certo nível de status. A atração por homens de farda pode ser um clichê que não diferencia a graduação militar, mas ela existe. Todos possuem signos que os identificam. Segue abaixo as imagens de cada um e fikdik: se atente aos detalhes da farda!
A começar pelos graduados, os níveis mais baixos desta hierarquia:
Soldado

Taifeiro 1ª classe
Taifeiro 2ª classe
                                

Cabo
Terceiro sargento
Segundo Sargento
Primeiro-sargento
 (cuida de tarefas administrativas)
Subtenente


Oficiais Subalternos
Aspirante a oficial
Segundo Tenente


Primeiro Tenente
Oficiais Intermediarios
Capitão


Oficiais Superiores
Major

 (Comanda companhias, esquadrões e baterias de elite, subordinadas diretamente ao comando militar)
Tenente-coronel
Coronel

Oficiais Generais
General de brigada
General de divisão
General de exército
Marechal
Apesar de ser o cargo mais alto, o posto de Marechal foi extinto no Brasil em 1967, quando foi determinado que só existiria quando o país estivesse em guerra.

E para servir de inspiração, aqui vai uma foto do meu militar americano favorito que estreia filme com outros heróis nesta sexta-feira, 27 de abril nos cinemas:


REFERÊNCIAS

Categoria de veículos para locação


As locadoras de veículos estão espalhadas por todos os lugares, principalmente nas maiores cidades, localizadas próximas ao centro e em aeroportos.

O brasileiro tem um perfil de optar pelo mais econômico, mas não é regra. Alguns preferem um carro melhor, mesmo que por algumas horas, seja por conforto ou por puro status.

Entretanto, a escolha do veículo pode ser um pouco confusa se você não tiver um mínimo de conhecimento das categorias como será apresentado em seguida, para facilitar na escolha do que mais atende a sua necessidade, baseado nas maiores "Rent a Car" do Brasil: Hertz, Localiza, Unidas e Movida.

Econômicos

GM Celta
São os mais econômicos e baratos e costumam ser a maior frota. É a melhor opção em relação custo benefício entre as opções masi baratas com duas portas, sem ar condicionado até quatro portas com ar.

Nomenclaturas utilizadas:

- Econômico:
- Sub compacto
- Compacto

Exemplos de veículos:

-  GM Celta, WV Gol, Fiat Palio, GM Corsa, WV Polo, Ford Fiesta ou similares.

Diárias (sem taxas, combustível, seguros e taxas):

De R$ 75 a R$ 120.


Intermediários

VW Voyage
 Tem um pouco mais de conforto e espaço. Mais aconselhável para quem pretende viajar, já que além de mais completo em relação à ar e vidros, dependendo do modelo, tem mais espaço no bagageiro dos carros sedans.

 Nomenclaturas utilizadas:
- Intermediário
- Intermediario Wagon Especial
- Intermediário especial
- Médio standard (Fullsize)

Exemplos de veículos:

- Ford Fiesta Sedan, GM Voyage, Ford EcoSport 1.6,  Fiat Siena, GM Prisma e similares.

Diárias (sem taxas, combustível, seguros e taxas):

De R$ 120 a R$ 180.


Utilitários

Fiat Ducato
Normalmente, os utilitários são conhecidos pelos modelos SUV, de maior porte, mas nas locadoras brasileiras não há essa disponibilidade por falta de demanda. Portanto, os utilitários que encontramos são geralmente para carregamento de mercadorias, um maior número de possoas e fins comerciais.

Nomenclaturas utilizadas:
- Utilitário
- Utilitário especial
- Pick Up
- Vans
- Furgão

 Exemplos de veículos:

- VW Kombi, Fiat Idea, Ford Focus Sedan, GM Zafira, Fiat Ducato, Fiat Doblò, Fiat Palio Weekend, VW Parati, Renault Kangoo, Fiat Fiorino Furgão ou similares

Diárias (sem taxas, combustível, seguros e taxas):

De R$ 170 a R$ 350.


Executivos

Toyota Corolla
Muitos executivos preferem utilizar esses veículos em suas viagens de negócios, principalemte por serem veículos muito similares aos seus próprios e por possuirem um maior conforto, chegando a ter até mesmo câmbio automático dependendendo do modelo.

Nomenclaturas utilizadas:
- Executivo
- Executivo Compacto
- Premium
- Automático

Exemplos de veículos:

- Toyota Corolla, GM Vectra, VW Bora, GM Astra Hatch ou similares.

Diárias (sem taxas, combustível, seguros e taxas):

De R$ 240 a R$ 320.


SUV


Tyota Rav4
Como já foi dito, não há essa categoria para locação no Brasil, principalmente pela pouca demanda no mercado e ao grande custo desses modelos. Apesar disso, é bastante solicitado por brasileiros que locam veículos nos Estados Unidos, onde há uma grande frota disponibilizada. São veículos que comportam de 5 a 8 pessoas, porta malas grande e conforto quase que incomparável aos veículos de pequeno e médio porte.

Nomenclaturas utilizadas:

- SUV
- Grande
- 4x
- 4x4 médio

Exemplos de veículos:

- Toyota Hav4, GM Yukon, Chevy Traverse, Cadillac Escalade ou similares.

Diárias (sem taxas, combustível, seguros e taxas):

De R$ ??? (Não há disponibilidade dessa categoria no Brasil).


Luxo

Peugeot 408 Allure
São poucas unidades e modelos disponibilizados no Brasil, diferente dos demais países. Geralmente são os veículos com o maior valor de diária, perdendo para algumas vans devido ao grnade porte, mas não perde para nenhum uotro no quesito de conforto, luxo e atendimento preferenciado na retirada e devolução na locadora, quando o veículo não é levado até o hotel.

Nomenclaturas utilizadas:

- Executivo Especial
- Luxo
- Luxo Executivo

Exemplos de veículos:

- Nissan Sentra, GM Vectra, VW Bora, Peugeot 408 Allure ou similares.

Diárias (sem taxas, combustível, seguros e taxas):

De R$ 300 a R$ 400.


Em outros países existem categorias como a Mini na Europa que tem inúmeras vielas e não corportariam um utilitário de médio porte. Existe ainda a Prestige Collection da Hertz, com carros com GPS e Km livre já inclusas devido ao valor das diárias e modelos nada baratos, como o Mercedes E350 Conversível, Lincoln Navigator 4WD ou carros esportivos como o Ford Mustang, Dodge Challenger e Corvette Conversível...mas só para quem sair do Brasil!

Lincoln Navigator 4WD

Dodge Challenger

Mercedes E350 Conversível

Ford Mustang GT Premium

Corvette Conversível


Referências:


Referências:

  • http://www.hertz.com.br/rentacar/reservation/gaq/index.jsp?bsc=t&targetPage=reservationOnHomepage.jsp
  • http://www.localiza.com/reservas/
  • http://site.unidas.com.br/
  • http://www.movida.com.br/
Por Fabio Shimizu


****ALDRIGUI, GIVI 10 TU ÂS!*****
...TUÁICI PLIS!

segunda-feira, 23 de abril de 2012

Categorias de Habilitação



       A Carteira de Habilitação Nacional (CNH) é “sonhada” por muitas pessoas em busca da sua individualidade, principalmente pelos jovens, que não esperam a hora de fazer seus 18 anos para sair dirigindo para todos os lados. Porém muitos já se imaginam dirigindo carros grandes como caminhões e ônibus, mas mal sabem eles que a hierarquia esta presente em quase tudo.
      Aqui vão alguns pré-requisitos para sair dirigindo pelas estradas afora.
     Após preencher todos os requisitos para o pré- cadastro,exigidos que são eles: saber ler e escrever, possuir carteira de identidade e ser responsável pelos seus atos. Deve-se fazer exames de aptidão físico e mental, escrito e finalmente o de direção, para a categoria que foi escolhida, que são elas divididas em 5 categorias:
      Categoria “A” para condutores de veículos motorizados de 2 ou 3 rodas, com ou sem carro lateral, e com idade minima de 18 anos.
      Categoria “B” para condutores de veículos motorizados não englobando a categoria “A”, na qual o peso não pode exceder 3.500 kg, com no máximo de 8 lugares, excluído o do motorista. Tabém podendo conduzir veículo automotor de espécie motor-casa não excedendo 6.000 kg.
      Categoria “C” para condutores de veículos motorizados para transporte de carga com peso acima de 3.500 Kg, sendo necessário habilitação de no mínimo 1 ano na categoria “B”e não ter cometido nenhuma infração grave ou gravíssima ou ser reincidente de infração média a pelo menos 12 meses.
      Categoria “D” para condutores de veículos motorizados para transporte de passageiros com lotação acima de 8 lugares, idade mínima de 21 anos, necessários habilitação de no mínimo 2 anos da categoria “B” ou 1 ano na categoria “C” e não ter cometido nenhuma infração grave ou gravíssima ou ser reincidente de infração média a pelo menos 12 meses.
      Categoria “E” para condutores de veículos em que a unidade tratora englobada nas categorias “B” “C” e “D”, com unidade acoplada exceda 6.000 Kg e lotação acima ade 8 lugares. Ter habilitação de no mínimo um ano na categoria “C” não ter cometido nenhuma infração grave ou gravíssima ou ser reincidente de infração média a pelo menos 12 meses. Também deve ser aprovado em curso especializado e em curso de treinamento prático veicular e em situação de risco, nos termos de normatização do CONTRAN.
       Agora que tudo já foi esclarecido sobre as categorias de habilitação é só arrumar as malas, juntar a galera e sair viajando por ai, já que você com a categoria "E" pode ser considerado um pós-doutor no trânsito.



Por: Sheila Resende 

#AldriguiMeDaDez


Categorias de Escolas de Samba e Blocos Carnavalescos!


Depois dos anjos, vamos para a batucada!


Para você que acha que Carnaval é só bagunça, aqui vão algumas informações, para mostrar que a realidade não é bem assim...
A nossa queridíssima cidade de São Paulo, possui 95, isso mesmo, NOVENTA E CINCO escolas de samba e blocos carnavalescos, divididos em 9 categorias.

                            Mestre Sala e Porta Bandeira da Vai-Vai - Escola do Grupo Especial de São Paulo
 
Além do Grupo Especial, composto por 14 escolas – aquelas que você vê desfilar pela televisão -, há o Grupo de Acesso, que desfila no sambódromo nos domingos de Carnaval, composto por 8 escolas.

Depois disso, temos o Grupo 1, com 12 escolas, 2 com 12 escolas, 3 com 12 escolas, e o 4, mais conhecido como “vaga aberta”, com 11 escolas. 
Além destes, ha ainda o Grupo de Blocos Especiais, com 14 integrantes.

Os grupos Especial e Acesso (22 escolas) estão organizados em duas entidades: Liga Independente das Escolas de Samba de São Paulo(15) e Superliga das Escolas de Samba de São Paulo (7). Já os grupos de Blocos Especiais e 1,2,3,4 de escolas de samba fazem parte da União das Escolas de Samba Paulistanas –Uesp. Fora estes, há ainda seis escolas de samba e seis blocos que não participam de disputa e apenas fazem apresentações no chamado pré-carnaval, organizado pela Associação das Bandas, Blocos e Cordões Carnavalescos do Município de São Paulo – ABBC.

Na hora da folia, não se esqueça: ''catigoria'' também existe na Carnaval!



Camila Soares Thomaz

#AldriguiMeDaDez

Hierarquia Angelical


Resolvi falar sobre um assunto muito meigo, bonitinho e com muita positividade: os anjos. Segundo a crença judaico-cristã, os anjos são criaturas espirituais que servem como ajudantes e mensageiros de Deus. O interessante é saber que, segundo a crença, até no reino dos céus segue-se uma hierarquia. Os anjos são classificados em três hierarquias. Sendo a primeira mais próxima de Deus e a terceira mais próxima dos homens. Dentro de cada hierarquia existem três tipos de anjos e a cada um tem suas tarefas específicas.
Os anjos de Rafael Sanzio dentro do quadro "Madona Sistina". 
A Primeira Hierarquia é formada pelos Santos Anjos que mantêm intimo contato com o criador. São eles os Serafins, Querubins e Tronos. Os Serafins são encarregados de transmitir amor aos demais; os Querubins tem a função de transmitir a sabedoria e os Tronos recebem as mensagens de Deus e as transmitem para anjos de outras ordens.
A Segunda Hierarquia é formada pelos anjos encarregados dos acontecimentos no Universo. Os Dominações cuidam para que os outros anjos cumpram a vontade de Deus; os Virtudes tem a função de traduzir as vontades de Deus e os Potestades são responsáveis pela ordem e pelos elementos (terra, ar, água e fogo) da natureza.
A Terceira Hierarquia é constituída pelos executores das ordens de Deus. Conhecem profundamente a natureza humana a qual estudam e interferem conforme for necessário. São os Principados, que protegem os líderes da sociedade; os Arcanjos que executam as grandes tarefas e anunciações de Deus e os Anjos que levam as mensagens de Deus aos seres humanos.
Acreditando ou não, os anjos com certeza nos trazem aquela imagem já conhecida de crianças gordinhas, aladas, graciosas e cheias de boas energias. Então, oremos aos nossos anjinhos da guarda para #AldriguiMeDaDez!

Maria Carolina 


Classificação por cor do rótulo

     Já que o tema sobre o blog universitário é classificação hierárquica, como aquela das estrelas dos hotéis, porque não unir o útil ao agradável?  Sabe-se que os rótulos dos whiskies da Johnnie Walker são classificados pela qualidade da bebida. Para explicar a razão dos rótulos, um breve histórico da empresa Johnnie Walker e suas atuais marcas.
Em 1805, nasce John Walker em uma fazenda próxima à Kilmarnock. Aos 14 anos, herda os bens da família e administra uma mercearia, onde fica famoso por vender de tudo, inclusive seus próprios whiskies.  Com o falecimento de John Walker, o filho Alexander prometo tornar o negócio do pai adiante, tornando-o um fenômeno mundial.
    Em 1860, John Walker & Sons leva a emblemática garrafa quadrada para o mundo inteiro.  Em 1877, Alexander registra o rótulo inclinado de JOHNNIE WALKER. O rótulo passa a ser reconhecido no mundo como característico do Old Highland Whisky da família Walker.
     Em 1889, com a morte de Alexander Walker, os filhos Alexander II e George assumem e expandem os negócios. Em 1906, haviam três marcar principais: Old Highland Whisky. Special Old Highland e Extra Special Old Highland. Em 908, o cartunista Tom Browne desenha a figura do Striding Man: esse desenho se transforma em um dos primeiros ícones reconhecidos mudialmente. Em 1909, os Walker renomeiam os seus pela cor dos rótulos já identificados pelos clientes (Red Label e Black Label).
       Em 1920, Alexander II lança o Gold Label, comemorativo dos 100 anos da empresa, anteriormente só usado para presentear renomados. Em 1992, a empresa apresenta o Blue Label, um dos mais raros. Em 1997, nasce o Green Label, com maltes sem base em grãos. Em 2005, Johnnie Walker faz parceria com a equipe Vodafone McLaren Mercedes na Fórmula 1. Em 2008, Johnnie Walker lança o Blue Label King George V, remontando o rei George V no início do século 20.
       Hoje, a Johnnie Walker trabalhar com 5 marcas, por anos de envelhecimento, ou seja, qualidade: Red Label, Black Label, Green Label,  Gold Label e Blue Label.
O Red Label é o whisky escocês mais vendido no mundo e é a combinação de whiskies leves da costa leste da Escócia e escuros e turfados da costa ocidental. É classificado pela Johnnie Walker como um whisky versátil e vibrantes, extraordinária intensidade e muito viajado.
O Black Label, originado no Old Special Whisky, leva 20 anos para ficar pronto e é envelhecido nos melhores barris escoceses. É classificado pela complexidade, perfeição no equilíbrio do sabor e no alcance global.
Fresco e distinto com um vibrante blended malt, tornando uma combinação perfeita é como Johnnie Walker intiula o Green Label. O whisky é envelhecido por, no mínimo, 15 anos e é originado de uma combinação de apenas maltes. Já o Gold Label foi preparado para comemorar os 100 anos de Johnnie Walker e está no mercado desde 1990
Por último, o Blue Label é o considerado oápice dos whiskies da Johnnie Walker. É preparado em um dos barris mais raros dos estoques e escolhidos a dedo. Sofrem influena dos whiskies defumados do ocidente e ricos e adocicados do oriente.

Abaixo, a primeira campanha institucional da Johnnie Walker feita para um país.




Postado por:
Larissa Midori
#AldriguiMeDaDez

domingo, 22 de abril de 2012

Classificações de classes aéreas

Vamos falar sobre as classificações das categorias de assentos das companhias aéreas!

Viajar de avião é algo sonhado por grande parcela da população, e graças a ascensão e nova demanda da classe C, muitas pessoas puderam realizar esse sonho. De acordo com dados da Anac, a demanda por voos domésticos cresceu 16,63% em 2011 se comparado a 2010.
Dentro do avião, de maneira geral, existem 3 classes que atendem a públicos bem diferentes. Vamos ver suas características:

- CLASSE ECONÔMICA:

A classe econômica é a classe que possui valores mais acessíveis, e um serviço de bordo mais limitado. É uma classe onde os assentos são bem próximos e não muito confortáveis. A alimentação é extremamente básica e a parte de entretenimento também é reduzida.

- CLASSE EXECUTIVA:

A classe executiva é a mais legal. As poltronas são mais espaçosas, o cardápio é variado, as opções de entretenimento também é mais variada e tem muito mais conforto. Obviamente o preço é mais salgado! As poltronas são bem mais confortáveis que as poltronas da Classe Econômica, e são reclináveis. Possui entradas USB e apoio para notebook, onde se pode trabalhar tranquilamente.

- PRIMEIRA CLASSE:

De um modo geral, a primeira classe possui poltronas totalmente ajustáveis e reclináveis, poltronas com entradas USB e tomadas, pijamas, chinelos e produtos de higiene pessoal. Além disso, as opções de entretenimento são extremamente variadas, o cardápio é digno de um banquete no Olimpo, com chefes renomados e várias opções de bebidas, com sommelier. Nesta classe viajam de 8 a 16 passageiros, tendo um tratamento totalmente personalizado, com check-in exclusivo e podendo embarcar/desembarcar antes dos demais passageiros. Claro que todos esses mimos exigem uma tarifa bem alta,  por exemplo, de GRU para NYC e Outubro possui tarifa em torno de R$21 mil!

Alguns diferenciais:

É claro que cada empresa aérea possui peculiaridades em seu tratamento a bordo e em tecnologia. As classes da TAM possui diferenças das classes da Emirates, por exemplo. Há também companhias que possuem apenas Classe Econômica e Primeira Classe ou somente Classe Econômica e Classe executiva.
Vejamos abaixo seus diferenciais para passageiros da Primeira Classe:
- Na Emirates, eles possuem 2 Shower SPA; Louges a bordo (a Classe Executiva também possui um) onde há barman exclusivo; Suíte privativa com minibar pessoal, guarda-roupa e penteadeira; 
- Na American Airlines há poltronas giratórias!
- Na Tam há uma variedade de revistas; as poltronas possuem as laterais reguláveis também.
- Na United, os passageiros podem acessar o serviço a bordo com seus próprios iPods, podendo ouvir suas próprias músicas e assistir sues próprios vídeos no televisor de 15,4 polegadas

Se compensa ou não viajar de avião numa Classe Executiva/Primeira Classe é bastante relativo, assim como se hospedar num Hotel 5 estrelas, ou ficar numa suite presidencial. Gastos desse tipo proporcionam boas experiências, status, conforto e paparicações. Tudo depende do quanto está disposto a gastar. Pensando em voos que duram 6 horas, é compreensível alguém gastar para ter uma boa viagem e chegar no destino com energias recarregadas. Assim como parece exagero gastar R$20 mil em uma passagem aérea, como no exemplo citado acima. Na realidade, os serviços para as 3 classes devem ser honestos e de qualidade, pois sempre haverá demanda para os 3 tipos e no fim das contas, todos são clientes e devem ser tratados bem pela companhia aérea.

REFERÊNCIAS:

http://www.aa.com/intl/br/aBordo/confortoNaCabine/primeiraClasse.jsp
http://www.passiontoflyandserve.com.br/pt/#/primeira-classe
http://www.emirates.com/br/portuguese/flying/cabin_features/first_class/first_class.aspx
http://www.sonoticias.com.br/noticias/2/143002/aumenta-16-numero-de-pessoas-viajando-de-aviao

Postado por: Michelle Lemes
#AldriguiMeDaDez